002 C'est parti !!!!!

La Bretagne: pour moi c'était synonyme de crêpes, de cidre et de belles plages, mais là ce n'était pas le but du voyage.

Cette fois c'était la chasse au trésor. La carte du trésor fut découverte sur le Bon Coin et nous avons toute de suite filé vers 

les Côtes d'Armor.

La voilà, magnifique !!!

 

Depuis longtemps je recherchais une 2cv de ce modèle pour réaliser un rêve: la traversée des USA avec l'antithèse de la

 

voiture américaine. Histoire de leur faire découvrir que les petits Frenchies ont aussi des véhicules mythiques.

 

Bien sûr, il y a un peu de travail sur cette 2cv. Mais vraiment pas grand chose par rapport à certaines 2cv qui demandent une

 

restauration complète.

 

Alors ? Eh bien un châssis qui n'a pas résisté au contact d'une borne basse  de parking. Il s'est plié à droite au niveau de la

 

traverse d'essieu avant.

 

Prévoir en plus une vérification complète moteur , freins, suspension etc....

 

Il va falloir aussi passer chez le carrossier pour changer la jupe arrière ( seule pièce corrodée ), réparer les petits accrocs et

 

faire une belle peinture.

 

Eh oui, il faut redonner une nouvelle jeunesse à cette

mythique voiture.

Tout d'abord, il faut lui offrir une ossature neuve: le

changement du châssis. Donc démontage de la caisse,dépose du moteur, des trains avant et arrière, de la suspension, etc...

Ceci peut paraitre fastidieux, mais les deuchistes savent que ce n'est pas très compliqué.

Nous avons opté de reposer un châssis neuf, homologué, acheté chez un spécialiste de la Côte d'Azur. Ce qui permet d'avoir

le marquage officiel sur le châssis correspondant à la carte grise. Obligatoire pour le contrôle technique!

Pas de souci particulier en dehors d'un tirant de suspension trop grippé. Si bien qu'en insistant  ( trop d'ailleurs ) il a cassé,

ce qui imposa l'achat d'un neuf.

Après le nettoyage et la vérification de toutes les pièces mécaniques, nous avons pu les remonter en excluant les pièces qui

doivent être repeintes, merci Jérémie!

Au niveau de la caisse toutes les petites pièces ont été démontées, nettoyées et stockées en attendant le passage chez le

carrossier. Chaque élément a été traité anti-corrosion. Tout ce qui était trop oxydé ou abîmé a été remplacé par du neuf.

Tout ce qui concerne l'ensemble moteur boîte est resté dans l'atelier pour une vérification à venir.

Elle retrouve un châssis tout neuf avant d'aller chez le carrossier.

Frappe à froid du numéro de carte grise effectuée par le constructeur: homologation garantie

Une visite chez le carrossier s'impose pour la peinture!!

18/02/2014

Ah ces carrossiers!! Toujours débordés!! Les gens conduisent donc si mal!

Une petite visite s'impose.

    Les petits bobos des portes.                                                                                    La belle jupe arrière.

Il y a déjà du travail d'effectué. La caisse sera prête début mars. Les portes et les ailes plus tard.

Qui a dit qu'il était impatient?

En attendant le carrossier: mécanique !!

Démontage du moteur et de tous ses périphériques.

Je pensais partir pour une restauration légère mais bon !

C'est parti pour un grand trip donc il ne faut pas lésiner si nous ne voulons pas de soucis sur cette route mythique.

Démarreur neuf, ainsi que l'embrayage, l'alternateur, la pompe à essence, les housses de siège, le pare-brise (trop rayé),

calandre, pneumatiques,l'allumage, essuie-glaces et pare-chocs, rénovation du carbu et tout ce qui n'est pas encore prévu!

Je note tout: déjà 120h de boulot, mais 110h de plaisir. Les 10h00 déplaisantes sont celles du nettoyage du moteur et de la

boîte de vitesse. Grosse galère bien crado !                  

Aujourd'hui 27/03/2014 à 18h50, le moteur a démarré et ça c'est un grand moment !!!                                                                                 

                       Avant                                               Après                                                      

Très agréable de travailler sur du neuf !!!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

FIN